バラード、リロリロ計画 5速 完結編
約ひと月程前から続いていたバラード・リ・ローテッド計画第?段
ですが、本日無事に5速にシフトアップし、完結しました。(ふぅ〜

作業開始時間が遅く、ユーザー様が待っていた為
急ピッチで作業を進め、肝心な画像を撮り忘れました。(汗

時間も押し迫っておりましたが、重要保安部品の為
慎重に5速にシフトアップし、丁寧なクラッチワークで
各部位の状態を探りながら、「これならいける!!」と
判断が出てからは一気にアクセルONです。

組付け後、エア抜き・最終点検・試乗と順調に経過を経て
無事に引渡しを完了しました。

まだアタリが出ていない状態でも、流石にキャリパー容量が
約1.5倍程あるので、軽いブレーキタッチからでも
確実に制動体制に入ります。(安心感は、2倍?3倍?…)

今回の一連の作業を第?段と題しましたが、
この先?段、?段と続く!!かどうか??(爆

お・た・の・し・み・に…♪




昼頃には、先日エアサスの取り付けをさせて頂いたカマロの
お客様がオイル交換にやって来ました。



その後のエアサスもトラブル無く調子良く動いているみたいで
ホッと一安心です。(笑

大事に乗っていってくださいね♪





スタビ&コントロールアームブッシュ交換のゴルフ5GTIも
本日無事に納車する事が出来ました。

後日、インプレお願いしま〜す。m(_ _)m





明日は定休日ですが、本日VWポロをお探しのお客様がご来店されたので
早起きできれば(笑)オークション会場に行ってみようかな?

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取付け終了
引き続き、ゴルフ5です。

Frスタビライザーとコントロールアームの
強化ブッシュ入れ替え作業です。

スタビは今回もCOXさんの物です。
重量は純正に比べ重たくなりましたが、レート設定が
Fr:2段、Rr:3段調整式のため
細かなセッティングに対応できます。






コントロールアームの強化ブッシュも
通常の固定ゴムブッシュと違い
フローティングブッシュなのでピロボールと同じ様な
動きをします。



アームがストレス無く動くと言う事なので、
ショック&サスがきちんと仕事をするようになります。

結果、
路面への追従性が向上する。
加速&ブレ−キング時のトウ変化を減少させる。

それでいて、ピロボールのようにボディへのダメージや
ガタが出るような事が無いのでストリートユーザー様には
お勧めです。

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やっぱりか…
先日からお預かりのVANAGONですが、
修理内容はエンジン不調とラジエター水漏れ。

水漏れと言ってもちょろちょろとした可愛いもんじゃ
ありません(笑)
リザーバーに水を足していくと同時に
シリンダーヘッドスタットボルト付近から噴水のように
噴き出してくる状態です。

この車輌のエンジンは、ワーゲン伝統の空冷フラット4の
改良版?で水冷式のフラット4です。

おそらく、この症状はスタットボルト折れかな!?と
作業を進めて行き、補器類を外し片バンクのインマニを外し
ようやくスタットボルトに到着。

まず、指で摘んでみると…

あらら。。そのまま抜けてきましたww

やはり折れておりました(笑

大修理となります。。。(爆



現状を先方さんに報告の為ひとまず置いといて、


本日入庫のゴルフ5GTIの作業に掛かります。

まず、社外品のエアクリを取り付けされているのですが、
最近余り燃費が伸びないと言う事で、クリーナーの交換と
スパークプラグの交換をし、一度試運転をして頂いたところ
体感できる位エンジンが軽くなったと言う事なので
燃費も期待できるでしょう(笑

あとは、コントロールアームの強化ブッシュの交換と
前後スタビライザーの交換です。



Rrスタビは比較的簡単なので、ものの数十分で完了です。

問題はFr側です。

画像のようにサブフレームの脱着をしないと交換できません。

コントロールアームのブッシュ交換も、片側のボルトがサブフレームを
外さないと抜けてこないので、同時交換のほうがお徳です。


本日は、作業途中ですがここまでです。

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仮退院!?
バラードですが、5速ギアの新薬が間に合わず
本日オーナーさんと車輌のリハビリの為に一時的に
仮退院していただきました。(笑



来週あたりに新薬が納品されるので、投与いたします。

この薬は、老若男女問わずかなり効き目があリますので、
お楽しみにしてください。(爆



そして本日も、この方。(笑



今日は、ハンドルとFrリップスポイラ−を取り付けました。

私の感想は、やっとカブトムシからシビックになったな。ってね(笑

実はレカロシートの取り付けも予定していたのですが、
私のミスで、、、
「シートレール、在庫であるから注文しなくていいよ〜〜」
って言ってたのですが、いざ取付け準備に入りレールを出してきたら
あれっ??左用や!!(汗汗

まぁ、お楽しみは後日と言う事で。。。(爆


来週入荷したらTEL入れます m(_ _)m

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バラード、リロリロ計画 4速加速中!
本日もメインはバラスポ。

今日は4速踏み抜くつもりでしたが、、、

やはり?と言うか、またもや?と言うか、
やっぱり踏み抜く事は出来ませんでした(汗汗

エンストこそはしませんでしたが、ギア抜けしました(笑

本日も昼頃オーナー様からメールが入っていた模様。
込み入った作業中はほとんど事務所に入る事は無く、
携帯も充電器にさしっ放し。

気づいたのは夕方頃。

なになに??

エッ? テールエンドを仕様変更??

その後、メールでやり取りしていてもラチがあかないので、
仕事中にも拘らず本人を呼びつけました。(爆

数十分後、本人登場!!(皆さんこお言う時は早いのネ♪)

当初、50Φストレートで出す予定でしたが、再度協議の結果
75Φ気持ち上向き、出口斜切り(汗)に決定。

本人、安心したのかニコニコ笑顔で帰っていきました(笑

まぁ、せっかくなのでトコトンこだわって下さい。


その後私は再び黙々と作業に掛かりました。
単純に75Φの出口を付けろと言っても、そのまま付ける訳には
いかないので、まず60Φ迄絞込み60Φパイプと接合し
その後50Φ出口のサイレンサーとの接合です。





とりあえずは形になりました。

後は本溶接付けしてマフラ−ハンガーを製作取付けすれば出来上がりです。

明日は5速に入るかな??

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