2009,02,16, Monday
先日お預かりのグレード不明車輌ですが、有名人張りに
どんどん顔が変っていきます。 ガクガク(((°Д°)))ブルブル
今回も、瞳のあたりをプチッと整形してみました。(＾o＾)ゞ
二重まぶたの様に目元が「キリッ！」っと、尚且つ眼光も鋭くなり
かなりの男前に変身です。
お預かりついでに、ご好評を頂いている、いつものエンジンオイルの
交換もして頂きました。（ＥＵＲＯ Ｒａｃｉｎｇ）
さぁ、次は何処をどうする？？ (*゜艸゜)プッ
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2009,02,15, Sunday
着々と、グレード不明路線まっしぐら（爆）の、この車輌が
またもや何かを企んでいるご様子 (￣∀￣；)
さて、今回は何をするのやら・・・
そして、もう１台
今回が、当店では初作業です。
まずは、入門コース（笑）のオススメのエンジンオイル交換からです (*゜艸゜)プッ
※ ＥＵＲＯ Ｒａｃｉｎｇ Turbo Formula １０Ｗ５０
今後もよろしく～～ (＾o＾)ゞ
続いて、↑の黒ゴルフの従兄弟の方でアクセラ乗りの方です。
※ 画像取り忘れました (￣∀￣；)
この車輌は、硬派な６速マニュアルミッション車ですが
シフトフィーリングに少し不満を抱えてるご様子です。
今まで、色々なミッションオイルを試されたそうですが、
イマイチしっくりこないそうです。
そこで、こちらもオススメのミッションオイルをご賞味いただきました。
※ ＴＯＴＡＬ ＰＲＯ－Ｒ ７５Ｗ１４０
結果の程は、言うまでもありません！！
大満足のご様子です。v(＾_＾)v
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2009,02,06, Friday
当店お客様のユーロカップ参戦車輌ですが、現在妄想中。。。
ＦＦ車でのコーナーリングパフォーマンスを上げるには、やはり
手っ取り早い方法として、ワイドトレッド化です。
そこで、現在妄想中です。
さりげなく上品なワイドフェンダーにするか、
少し下品なオーバーフェンダーを貼るか？
っで、とりあえず貼っちゃえ！！ って感じで、暫定的にこんな感じになってます。
まぁ、あくまでも暫定仕様！？ですので。。。
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2009,01,31, Saturday
こちらのお客様も最近凄い勢いで活性化されてます。(*゜艸゜)プッ
今回は、またもや走行会に参加されると言う事なので、サーキットメンテです。
こちらの車輌は、毎回点検中に何か問題を発見出来るので、今回も楽しみにしていたのですが（爆）
残念ながら（？）問題無しのようです。(￣∀￣)
ひと通りの点検の後、スパークプラグの交換とＤＳＧミッションのブリ―ザーホースの
取付け直しをしておきました。
＝ 一言アドバイス ＝
舞い上がらず、全開走行を楽しんできてください。
でも、キーワードは『 無事カエル 』 ですので、お忘れなく！！
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2009,01,29, Thursday
ぼちぼち進めているエンジンオーバーホールですが、久しぶりの着手です。(;^_^A ｱｾｱｾ･･･
まずは、綺麗に洗浄し、各パーツのチェックに入ります。
今回のエンジンは、ケースの状態も良く、ケランクやカムの曲がりも無くジャーナル部分も
問題の無いレベルですので、このまま組み付けに掛かります。
フルオーバーホールですので、各メタルやピストンリング、シール＆パッキンはもちろんの事、
このエンジンの肝でもあるシリンダーのスタットボルトは必須です。
その他は、ＩＮ／ＥＸバルブ＆バルブガイドや油圧タペットリフター、オイルポンプや
ウォーターポンプなど、ほとんどの消耗部品＆劣化部品は贅沢にも全て新品交換です。
ここまでお金をかけるのは、依頼されたショップ様のこだわりの部分です。
聞く所によると、この手のエンジンは、Ｏ／Ｈ済みと言っても、徹底的にお金と手間を掛けた物と
そうでない物との差が激しいらしいですね。
参考までに！！
このような古い車輌をお探しの方は、後々後悔しない為にも、まず、
車輌選びよりもお店選びから始めて下さい！！
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